加入收藏|设为首页|联系我们

主管:中国机械工业联合会         主办:机械工业北京电工技术经济研究所

《电气技术与经济》

国内刊号:10-1539/TM   国际刊号:2096-4978

投稿邮箱:zzsbjb2006@163.com
变更情况:原:《电工文摘》
主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:机械工业北京电工技术经济研究所
刊  期:双月刊
开  本:16开
邮发代号:80-694

国内统一刊号:10-1539/TM
国际标准刊号:2096-4978
  • 投稿咨询:
    袁编QQ:898565603 ;张编QQ:3555095919
  • 稿件查询:
    王编QQ:356725673 ;吴编QQ:1807295783
  • 工作时间:早上9点——下午5点(周日除外)

当前位置:首页 > 学术展示

电动汽车充电对微电网的影响
《电工文摘》2017年 第6期 | 马泽坤 欧祖文 荀晓玉 郝一鸣   中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院
摘 要:汽车作为推动人类文明向前跃进的现代社会化工业产物,从生产、技术、规模、经济效益等方面来看,都取得了巨大的成就。但是燃油汽车对于环境和能源的弊端日益凸显,而电动汽车作为一种新能源汽车,对环境的保护有积极意义。目前电动汽车已经得到一定的推广,但是其充电方式主要为通过外部提供的直流电源对电动汽车进行充电,会对电网造成一定的"污染"。本文从电动汽车充电设备及充电特性出发,分析了电动汽车充电行为对风或光微电网、负荷平衡、电能质量、环境等方面的影响。探讨了不同地点、不同数量的电动汽车同时接入电网充电,对微电网造成的影响。
【分 类】 【工业技术】 > 电工技术 > 发电、发电厂 > 各种发电
【关键词】 电动汽车 充电模式 微电网 负荷平衡 电能质量
【出 处】 《电工文摘》2017年 第6期 4-7页 共4页
本站:杂志协同采编平台【官网】 · 版权所有:《电气技术与经济》杂志社·本平台信息来源于网络公开信息和社内征稿函。如有异议,可来函告知!