《汽车与新动力》

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行业动态
菲亚特动力科技与Landi Renzo集团签署2份协议 就清洁燃料项目开展合作2
不依赖稀土材料 马勒集团开发高效无磁电机2
雷克萨斯旗下电动汽车全球销量突破200万辆2
现代汽车发布氢燃料电池重卡XCIENT车型 加速全球化推广进程3
FEV集团开发新款氢燃料发动机 实现CO2“零排放”目标3
丰田公司正致力于研发新款发动机 有望搭载于旗下高端车型3
北京推行“油改电”政策 电动汽车将成消费者购车首选4
中国消费者更信任国产自动驾驶技术4
一季度全球电动汽车销量增长140% 但仍需要政策助推4
沃尔沃公司旗下新款XC60车型将在中国正式发售5
广汽丰田新款C-HR双擎版车型上市 售价16.98万元起5
Allegro MicroSystems公司推出新款传感器 可用于新一代高级驾驶辅助系统5
综合评述
欧洲实施实际行驶排放法规的结果分析V.V.MORALES;M.CLAIROTTE;J.PAVLOVIC;B.GIECHASKIEL;朱炳全;11-21
新能源汽车
采用三电机设计方案的Audi E-tron S车用电驱动系统J.DOERR;G.FR?HLICH;A.STROH;M.BAUR;李媛媛;22-27
氢燃料电池汽车的前景与当前面临的挑战大槻貴司;彭惠民;28-32
产品介绍
三菱公司新款4B40型发动机的开发松田征二;坂井貴行;手島克哉;张冬梅;33-36
工作过程
基于汽油直接喷射系统共轨压力信号的诊断方案A.WIELAND;E.ACHLEITNER;A.LYUBAR;E.SCHLüCKER;范明强;37-40
零部件
满足欧七排放法规的超紧凑型环形催化转化器方案R.BRüCK;T.H?RIG;范明强;41-44
未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发R.KODAMA;T.ONISHI;孙丹红;45-48
可用于满足未来行业需求的高压双燃料喷油器C.SENGHAAS;M.WILLMANN;I.BERGER;范明强;49-52
技术论坛
整车人机工程视觉舒适性设计方法赵爱霞;53-57
基于增程式电动汽车的房车性能研究王祥;杨卫松;郝宝青;58-61
铝合金螺栓在新能源电驱动总成上的应用周飞;陈安红;郑蔚光;何海;62-65
基于HyperWorks软件的排气系统强度分析流程自动化研究与应用苏梅;66-69
便携式发射机测试系统的期间核查方法张铭;70-73
汽车车内噪声快速定位与测量设备的开发及在检测中的应用朱旭铿;方晨;李红;周浩;74-77
机油品质对柴油机颗粒过滤器性能影响的试验研究王晓辉;谢夏琳;78-80
低温工况下液冷一体化电池包的热性能优化研究黄文雪;81-85
基于流体动力学仿真的机油冷却器水道优化设计陶正勇;唐华;韦世宝;86-90
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摘要：为解决实验室测试与实际使用柴油车排放之间的差距问题,汽车行业引入实际行驶排放(RDE)要求。现代柴油机技术证明,可以在宽泛行驶工况下实现车辆在道路上的低排放。研究进一步表明,通过综合采用一体化的排放控制技术,可以在超过欧六d RDE要求的宽泛行驶工况下实现持续的低氮氧化物(NOx)排放和低颗粒数量(PN)排放。采用稀薄氮氧化物捕集技术(LNT)与双剂量尿素喷射选择性催化还原(SCR)系统相结合,通过综合采用LNT和SCR催化剂涂覆柴油机颗粒物捕集器(SDPF)上的紧密耦合SCR系统,可以实现低负荷NOx控制。另一方面,通过装有AdBlue喷射器的下置SCR系统涵盖了高负荷工况的NOx控制。采用P0 48V轻度混合动力系统也可以辅助NOx控制,以确保良好的驾驶性能和燃油效率。采用先进的控制策略,确保在所有排放控制功能之间实现最佳交互。该系统在1辆C级试验样车上进行验证。在道路上和实验室中进行了一系列综合测试,以涵盖宽泛的行驶工况。特别关注了市区和高速公路行驶工况下排放性能的稳定性。结果显示,在所有行驶工况下,每种后处理组件都有助于实现持续的低NOx排放。研究表明,SDPF可有效控制颗粒...更多
关键词： 实际道路行驶工况;氮氧化物控制;颗粒物排放;

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